Se llevará a cabo del 9 al 16 de octubre.
Este año la carrera tendrá 8 días de competencia, uno más que en las ediciones anteriores, como parte de la conmemoración de 75 años del primer banderazo de la justa deportiva en 1950.
Los pilotos recorrerán alrededor de 4,000 kilómetros de sur a norte de México, de los cuales cerca de 760 kilómetros son tramos cronometrados a máxima velocidad.
Diariamente los equipos transitan entre 350 y 650 kilómetros, lo que convierte a esta carrera en una prueba de velocidad y resistencia.
9 entidades recibirán a los competidores en los Arcos Meta: Chiapas, Oaxaca, Puebla, Ciudad de México, Querétaro, Michoacán, Guanajuato, San Luis Potosí y Zacatecas.
En total la ruta de este año atravesará 14 estados, 10 Pueblos Mágicos y al menos 200 municipios, contribuyendo al turismo comunitario y deportivo.
La ruta conmemorativa contempla el regreso a entidades de gran relevancia histórica: Chiapas, que formó parte del trayecto original en la década de los cincuenta; Puebla se reincorpora después de ocho años; y Zacatecas que será sede de la meta final, tras cuatro años de ausencia.
Por primera vez participará un vehículo autónomo, gracias a la colaboración con el Tecnológico de Monterrey y el Politécnico de Milán.
Participan autos clasificados en 12 categorías con base en la capacidad del motor, sin embargo, sólo las cuatro categorías originales pueden ganar la competencia: Turismo de producción, Turismo Mayor, Sport mayor y Sport menor.
En la primera edición de 1950 se inscribieron 132 pilotos, aunque sólo 44 cruzaron la meta final; este año se contemplan 70 tripulaciones de carrera y del Sport & Classic Tour.
La historia de la Panamericana se divide en dos periodos: el primero corresponde a la etapa antigua, de 1950 a 1954, y la etapa moderna, a partir de 1988, cuando se reanudó como un evento de rally histórico que ha permanecido de manera ininterrumpida hasta hoy.
